カローラに燃費向上グッズ

取り付けに関しては簡単だったのですが、接続ケーブルが愛車の場合少し短くて、本体の位置決めに苦労しました。
プラス・マイナス両方ともあと10cmずつ長ければベストな位置に設置できたのですが、それが出来なかったのでマイナス15点とさせてもらいました。
愛車はもう冬支度でスタッドレスタイヤを履いているため、転がり抵抗がかなり増えているのですが、その割りに取り付けてみて最初に感じたのは出足の力強さでした。
もともと低速トルクはあるほうなのですが、それがさらに増強された感じで、油断をしてアクセルを強めに踏むと「グイッ」と前に押し出されるような感じで走り出します。
さらに、400mほど続く長い上り坂ではアクセルを固定したままで、装着前は坂の2/3程上った所で必ずシフトダウンしたのですが、装着後は粘りながら、そのまま上りきってしまいました。
このことからも、かなりトルクが増えていることが感じられます。
そのため、走行時のアクセルペダルの踏み込みが減って、結果的に燃費の向上につながったようです。
また、ヘッドライトもすこし明るくなったように感じました。

この商品は、ガソリンタンクにいれるだけなので装着は簡単。
燃費の平均では、昨年のデータと同じ時期で比べました。
寒くなるとガソリンが濃くなるので、レポートが遅れたのはオイルの粘性を統一したかったので。
フィーリングは、一速スタート時は、アクセルを踏まなくてもスタートしました。
つまりトルクが厚くなった感じがします。
燃費向上に関しては、もう少し伸びるとおもったので80点にしました。
長距離走るとどれくらい燃費が伸びるかたのしみです。

私の場合「Dr.燃費工場」を使用しているので、それを外し、ガソリンが減るまで待ってから満タンにし、効果がなくなってから GT Fuelを使用してみました。
使用後にまず感じたのは「Dr.燃費工場」と同様に、トルクとパワーのアップでした。
そんなにアクセルを踏んでいなくても、スピードを維持してくれました。僅かなアクセルの変化でも確実にエンジンが反応してくれます。
その後、GT Fuelを混入したガソリンが半分以上残っているタンクに燃料を追加し、満タンにして「Dr.燃費工場 」を投入したら、すぐに強力な相乗効果が現れました。
しかし、そのまま約3週間使用していたら「Dr.燃費工場 」の機能が、徐々に喪失してしまいました。
純粋のガソリンの中に入れても、購入直後のような効果が感じられず、「Dr.燃費工場 」は燃料タンクの、ただのアクセサリーになってしまいました。
何とか機能再生が出来ないものかと、クリエイティブオフィスの小林社長様にお伺いしたところ、「ご相談の件ですが、自然劣化の場合は再生する方法があるんですが、ガソリン以外の物を混合して効果がなくなった場合の再生は不可能なんです。お力になれずに申し訳ありません。」と言う期待外れの、残念なメールを頂きました。
結局、再購入することになりました。
GT Fuelは、効果としては「100点」ですが「Dr.燃費工場 」を再購入しなければならなくなったので、「0点」とさせてもらいました。
「Dr.燃費工場 」を使用している方は、他の添加剤のどの成分が「Dr.燃費工場 」の機能を低下させるか分からないので、併用することを避けたほうが良いと思われます。
でないと、私のように再購入する事になるかもしれません。くれぐれも、ご用心下さい。

愛車はエンジン・駆動系のすべてのオイルに添加剤を混入してあり、アーシング及びイリジウムプラグに交換しています。
以前は「ランナップ」を使用していましたが、思ったほどの効果が出なかったので、「Dr燃費工場」を思い切って購入しました。
装着後はすぐに馬力・トルク共に格段に向上し(まるで排気量がアップした感じ)、そのためエアコンを付けたままでも、今までよりもアクセルを緩めないと、知らない間にスピードが出過ぎて、メーターを見てあわててアクセルを緩めることが何度もあります。
市街地では「ランナップ」を使用して8〜8.5km/L程度だった(毎回走行状態が変化するため、あまり当てにはならない)のが、9〜10km前半/Lまで伸びました。
遠出をしても高地からの出発となるため、燃費を伸ばすことが難しいのですが、それでも四駆なのに1km/Lも伸びました。
また、空ふかしした時のエンジン音は力強くなり、キックダウンした時の加速は以前と比較になりません。
さらに、「ランナップ」とちがい、給油が楽に出来るのもありがたいです。
価格は確かに高いですが、期待通りの効果が確実に出て、車を替えても使用できるので大満足しています。

平均的には、市街地走行で15キロが多いマニュアル車なので、1速から2速へスタートの時トルクが太くなった。
のでつなぐのが簡単になった。つまりアクセルをほとんど踏まないくてよいので、結果的に燃費の向上に役立つ。
3速から4速もつなぐときも回転を抑えることができる。
エンジン音も回転が上がらないので静か。